Автомобиль и установка деталей педаль Booster Двигатель дроссельной заслонки Enhancer

Автомобиль и установка деталей педаль Booster Двигатель дроссельной заслонки Enhancer

Анти-контрафактные советы: 'strong booster' первый бренд в Китае, мы обнаружили, что кто-то имитировал или скопировал наши продукты в последнее время с нестабильным программным обеспечением и бедными электронными компонентами, пожалуйста, обратите внимание, чтобы узнать наш четкий логотип 'strong booster' на LED-экране и программном обеспечении, чтобы избежать поддельные продукты.

Автомобильный электронный контроллер дроссельной заслонки, сильный усилитель для закрепления электронной педали реакции скорости и ускорения Для Kia Rio, спортейдж, CEED, К3, К5, К7

Примечание: Пожалуйста, обратите внимание на вашу модель автомобиля и производительный год при оформлении заказа! Спасибо!

Часть-конкретные модели (крепкие модели бустера с соответствующими моделями Автомобилей)

Учитывая различные страны иногда имеют различные модели педали, если вы можете взять

Четкие автомобильные педали фото как ниже к нам до 100% подтвердят, это будет лучше всего. Так что мы

Могу отправить правильную модель в соответствие вашего автомобиля. Спасибо заранее!

Особенности:

Установка шаги:

1) найти сигнальный разъем автомобильного газа для ног padel;

2) отключите этот разъем сигнала;

3) вставить одну пару сильного бустера-разъема для мужского и женского сигнального разъема отдельно, закончен.

Принцип работы

1. Электронная дроссельная заслонка и заслонка

Наряду с быстрым развитием автопромышленности, автопроизводителей в Америке,

Германия, Япония и другие страны последовательно приняли электронный контроль за дроссельной заслонкой

Система в начале 1990 s Электронная система управления дроссельной заслонкой в основном состоит из дроссельной заслонки

Педаль, датчик перемещения педали, ЭБУ (электронный блок управления), провод данных провод, сервопривод

Механизм с мотором и чокером. Электронная дроссельная заслонка, как правило, принимается в

Достаточно новых моделей. Электронная дроссельная заслонка названа в сравнении с Fly-by-wire дроссельная заслонка

Который имеет прямое соединение между педалью дроссельной заслонки и колье с тонкой стальной

Провод. Высокая глубина педали дроссельной заслонки непосредственно соответствует ширине открывания

Колье. Электронная дроссельная заслонка без провода. Удельная глубина дроссельной заслонки будет преобразована

В значение сопротивления после потенциометра (с изменяющимся сопротивлением) устанавливается в

Педали. Электронная система автомобиля опосредованно определяет глубину педали через

Выборка значения сопротивления. Наконец, ЭБУ активирует шаговый двигатель для контроля

Ширина открытия колье. Можно легко найти в принципе сравнение, что летит-

Проволочный Дроссельный заслонка имеет простую систему и прямой контроль, с долей

Ширина открывания дроссельной заслонки и колье составляет 1:1. Характеристики электронных дроссельной заслонки

Следующие: педаль дроссельной заслонки Только указывает на рабочее намерение водителя, в то время как

Окончательное право на контроль колье принадлежит ЭБУ.

2. Характеристики электронной системы управления дроссельной заслонкой и ЭБУ (ЭБУ)

В моделях с электронной системой управления дроссельной заслонкой ЭБУ проанализирует глубину движения

Дроссельная заслонка в сочетании с авто условиями при управлении электронным чокером, а также

Затем рассчитать подходящую ширину колье в текущее время. Когда дайвер

Скорость вверх внезапно в момент запуска (протекать педаль в крайнее), ЭБУ будет

Выполним анализ по текущей автоскорости, Ширина открытия колье и

Другие факторы, соответствующим образом ограничить ширину открытия колье с точки зрения

Для экономии топлива и разумных выбросов выхлопных газов,

Ограничение максимального распыления впрыска топлива в то же время. В этом образе, водитель

Почувствуйте, что автомобиль начинает начинать после дроссельной заслонки, в течение некоторого времени, который есть

Так называемая дроссельная заслонка отстает. Поэтому отставание дроссельной заслонки фактически является результатом ЭБУ

Действие посредством ограничения мгновенного вывода двигателя, который может сделать автомобиль

Более экологичный и энергосберегающий.

3. Принцип работы сильного бустера

1) ускорение открытия колье и улучшение статического реагирования

«Ускорение» сильного бустера реализуется главным образом путем улучшения реагирования

Чувствительность колье. Когда ЭБУ находит, что водитель имеет намерение ускорить, это

Позволит активировать Быстрое открытие колье с помощью контурных сигналов для улучшения реагирования

Чувствительность дроссельной заслонки.

2) ускорение передачи сигналов дроссельной заслонки и совершенствование динамической реакции
Когда ускоритель на педаль дроссельной заслонки, сильный усилитель рассчитает переделку

Скорость передачи сигналов дроссельной заслонки в зависимости от глубины и времени. Изменения скорости в

Доля в ускорении потребностей. Сильный усилитель усилит такое переделку

Оцените и наконец-то Реализуйте максимальную динамическую реакцию автоматического ускорения.

(3) обеспечение фальшивого стиля вождения для регулировки параметров двигателя ЭБУ
ЭБУ современного двигателя, как правило, имеет потенциал самореализации стиля вождения. Если

Водитель часто отваливается на дроссельной заслонке быстро до значительной глубины (также известен как тянет

Скорость), ЭБУ будет постепенно считать, что стиль водителя, как правило, является «жестоким». В этом

Способ, двигатель будет медленно регулировать колье и систему распыления топлива, и т. д. Получить оптимальный

Регулировка параметров двигателя под этим стилем. После сильного бустера используется для

Долгое время, даже если водитель ездит на машине с предыдущей «милей» в стиле вождения, двигатель

По-прежнему приобретет опыт «агрессивного» вождения, который эквивалентен корректировке

Параметров ECU. В течение длительного времени двигатель автоматически корректирует свои параметры

Приспособиться к такому стилю вождения.