Новое поступление
Магазина Kmust Store работает с 04.10.2016. его рейтинг составлет 88.14 баллов из 100. В избранное добавили 812 покупателя. Средний рейтинг торваров продавца 4.6 в продаже представленно 2235 наименований товаров, успешно доставлено 9505 заказов. 818 покупателей оставили отзывы о продавце.
Характеристики
*Текущая стоимость 1 190,57 уже могла изменится. Что бы узнать актуальную цену и проверить наличие товара, нажмите "Добавить в корзину"
| Месяц | Минимальная цена | Макс. стоимость | Цена |
|---|---|---|---|
| Apr-06-2026 | 1416.18 руб. | 1487.79 руб. | 1451.5 руб. |
| Mar-06-2026 | 1404.0 руб. | 1474.15 руб. | 1439 руб. |
| Feb-06-2026 | 1178.14 руб. | 1237.92 руб. | 1207.5 руб. |
| Jan-06-2026 | 1380.18 руб. | 1449.47 руб. | 1414.5 руб. |
| Dec-06-2025 | 1202.71 руб. | 1262.44 руб. | 1232 руб. |
| Nov-06-2025 | 1357.81 руб. | 1425.1 руб. | 1391 руб. |
| Oct-06-2025 | 1345.55 руб. | 1412.68 руб. | 1378.5 руб. |
| Sep-06-2025 | 1333.23 руб. | 1400.53 руб. | 1366.5 руб. |
| Aug-06-2025 | 1321.64 руб. | 1387.51 руб. | 1354 руб. |
Описание товара





Функциональные характеристики
| Минимальный размер составляет всего 5,5 см * 5,5 см |
| Поддержка напряжения 7 В ~ 24 В, защита от пониженного напряжения |
| Двойной интерфейс двигателя, каждый Номинальный выходной ток of7A |
| Он похож на логику управления L298, каждое три линии управления включить, торможение и Реверсивный |
| Сигнал включения может быть подключен к PWM, сигналы положительного управления могут быть соединены в серии для ограничения переключения |
| Управляющий сигнал в режиме текущего вождения, поддерживает подавляющее большинство одночиповых прямых дисков |
| Мы используем оптопары изоляции всех сигналов управления |
| Схема электростатического разряда |
Адрес загрузки данных:Akelc.com/download/show_67.html
Обзор принципа
Модуль моста H использует схему ворот и комбинированный режим трубки MOS для реализации положительного обратного, торможения и регулирования скорости двигателя. Он имеет большой выходной ток и гибкую логику управления сигналом, похожую на L298.
| Метод обработки помех:Контрольный сигнал оптически изолирован, а пиковое напряжение питания подавлено. |
| Логика управления сигналом:Используйте ворота для реализации логики управления, аналогичной L298. |
| Метод реализации моста H:Применение H моста с использованием P и N дополнительных MOS трубок. |
| Защита от низкого напряжения источника питания:Защита от пониженного напряжения с помощью чипа сброса. |
Технические параметры
| Проект | Параметр |
Диапазон входного напряжения | От 6,5 В до 27 В постоянного тока |
| Номинальное входное напряжение | 12 В/24 В постоянного тока |
| Номер выходного канала | 2 дороги |
| Номинальный выходной ток на канал | 7А |
| Пиковый выходной ток на канал | 50A |
| Номинальная выходная мощность на один путь | 84 Вт (12 в источник питания) 168 Вт (24В источник питания) |
| Контрольное напряжение сигнала | 3 ~ 6,5 в |
| Ток сигнала для управления линией | 3 ~ 11 мА |
| Поддержка частотного диапазона ШИМ | 0 ~ 10 кГц |
| ШИМ Минимальная Эффективная ширина импульса | 10us |
| Рабочая температура | -25 ~ 80 градусов C |
| Общий размер | 5,5 см * 5,5 см * 2,0 см |
Подходит дляПараметры двигателя:
(Длинный привод может выводить номинальную мощность 7А, но Идентификация двигателя обычно относится к выходной мощности, учитывая потери работы двигателя, учитывая эффективность двигателя, необходимость расчета номинального тока номинального напряжения =/эффективность)
Определение интерфейса

Логика управляющего сигнала
1. Интерфейс двигателя 1 логика управления сигналом
| 1 в 1 | IN2 | Эна | OUT1, OUT2 выход |
| 0 | 0 | * | Тормоз |
| 1 | 1 | * | Подвесной |
| 1 | 0 | ШИМ | Регулирование скорости движения вперед |
| 0 | 1 | ШИМ | Регулирование обратной скорости |
| 1 | 0 | 1 | Полный наклон вперед |
| 0 | 1 | 1 | Полный реверс |
Примечание: когда входной сигнал свободен, он является высоким уровнем
2. Интерфейс двигателя 2 логика управления сигналом
| IN3 | IN4 | ENB | OUT3, OUT4 выход |
| 0 | 0 | * | Тормоз |
| 1 | 1 | * | Подвесной |
| 1 | 0 | ШИМ | Регулирование скорости движения вперед |
| 0 | 1 | ШИМ | Регулирование обратной скорости |
| 1 | 0 | 1 | Полный наклон вперед |
| 0 | 1 | 1 | Полный реверс |
Примечание: когда входной сигнал свободен, он является высоким уровнем
Типичный пример подключения
1. Используйте singlechip для управления методом вращения двигателя

Мощность SCM и приводные панели, мощность управляющего сигнала должна быть общей, но не с общей мощностью двигателя PGND.При использовании микроконтроллера 5 в плата драйвера + блок питания 5 В + 5 В; при использовании микроконтроллера 3,3 В плата драйвера + блок питания 5 в 3,3 В. Микрокомпьютер с одним чипом и контрольный сигнал платы драйвера могут совместно использовать источник питания или независимый источник питания (но должен быть общим). Подключается к выходному порту GPIO или PWM ENA и SCM, когда ENA высока, плата водителя включает, Реверсивный или тормозной сигнал, если PWM сигнал, то к скорости двигателя; плата драйвера низкого уровня для отключения, выходной интерфейс двигателя. 1 и IN2 соединены с двумя GPIO одного микрокомпьютера (который может поддерживать любой 51 IO одиночный порт, без резистора). Двигатель перевернут и затормозил, и логика привода показана в логической таблице.
2. Используйте кнопку для управления положительной и отрицательной линией двигателя

Среди них PB1 и PB2-два ключа. Когда PB2 и PB1 не нажимают пресс, 1 высокий, IN2 низкий, двигатель переносится; когда PB2 и PB1 не нажимают пресс, когда 1 низкий, IN2 высокий, двигатель Реверсивный; когда PB1 и PB2 нажимаются или поднимаются, IN2 и IN2 были низкого или высокого уровня тормоза двигателя (или тормоза). Логика управляющего сигнала показана в логической таблице.
Определение размера

Размер 5,5 см * 5,5 см * 2,0 см. Размер отверстия монтажного отверстия 3 мм, и винт M3 рекомендуется зафиксировать. Не позволяйте спине обратить внимание на короткое замыкание, можно добавить изоляционную прокладку или использовать медную монтажную плату.
Ребенок-это Собственная продукция компании по исследованию и разработке, схемы недоступны, пожалуйста, поймите.
Руководство пользователя скачать Адрес: akelc.com/download/show_67.html
На что следует обратить внимание
1) Источник питания привода не может быть подключен, рекомендуется подключить предохранитель 15A к интерфейсу питания, напряжение должно быть между 6,5 и 27 в. Если напряжение превышает напряжение, питание может сжечь модуль привода.
2) рекомендуемый Номинальный выходной ток в номинальном токе двигателя более 2 раз, чтобы не привести к тому, что источник питания может обеспечить пусковой ток двигателя, необходимый для снижения напряжения в источнике питания, напряжение источника питания не соответствует требованиям входного напряжения драйвера, Таким образом, приводной модуль для защиты от пониженного напряжения выходное напряжение приводит к феномену остановки двигателя.
3) 10A
5)
6)
Смотрите так же другие товары: