Таро rc 450DFC несущего винта набор для всей поверхности головы черные TL48025 01 серебро

Таро rc 450DFC несущего винта набор для всей поверхности головы черные TL48025 01 серебро

Таро-RC 450DFC главный ротор головка набор черный TL48025-01 Серебряный TL48025-02 оранжевый TL48025-03 Для Таро 450DFC вертолет Rc самолеты

Характеристики: Комплект крепления главного ротора 450DFC * 1 450DFC шпиндель * 1 【 108 мм 】 450 DFC горизонтальная шайба вала * 2 (Φ4*7,0 7,0*4,0 мм) 450 DFC шпиндель запорный втулка винт * 1 (M2.5 * 10,5 мм) М 2,5 Нескользящая гайка * 1 Главный держатель ротора для металлического большого подшипника версии * 2 Подшипник * 2(Φ4.0*Φ8*3,0 мм) Упорный подшипник * 2 (Φ4.0*Φ9*4,0 мм) Шайба * 2(Φ4*Φ6.5*0,5 мм) Подшипник * 2(Φ4.0*Φ9*4,0 мм) Шайба * 2 (Φ2.5*Φ4.5*0,3 мм) Винт с шестигранной головкой * 2 (М3*15 мм) M3 Нескользящая гайка * 2 450 DFC противопожарная горизонтальная ось TL48009 (Φ4.0*54,0 мм) * 1 450 металлический DFC главный ротор зажим основание Соединительная рука * 2 Подшипник Франка * 2 (Φ2*Φ5*2,5 мм) Плоский подшипник * 2 (Φ2*Φ5*2,5 мм) M2.0 Шестигранная головка с винтом * 2 (M2.0 * 9 мм) M2.0 головка с шестигранной головкой винт * 2 (M2.0 * 5 мм) 450 Металл DFC наклонная связь * 2 M2.5 стопорный винт * 2 (M2.5 * 10 мм) 500 DFC главный ротор шаровая Пряжка TL50186 * 2 M2.0 Шестигранная головка винта * 2 (M2.0 * 15 мм) Соответствующая посылка (не входит в комплект): 450 DFC противопожарная горизонтальная ось TL48009 450 новый тип большой подшипник версия главный ротор зажим основной корпус группы TL48013 450DFC крепление главного ротора TL48018 450DFC главный ротор зажим основание соединительный рычаг TL48026 450DFC Tilt Link TL48027 450DFC поперечная шайба вала TL45000 450DFC горизонтальная шайба вала TL45167 Руководство по эксплуатации: Подходит для модификации головки ротора DFC, таких как Tarot 450 DFC (TL45162/TL48015). Независимо инновационный дизайн наклонной структуры push link, и уникальный метод артикуляции может частично сбалансировать момент прокатки. Он принимает 6061-T6 алюминиевого сплава Полный CNC многоосевой обработки технологии. Трапециевидные горизонтальные шайбы на вал могут лучше передавать резиновую эластичную нагрузку. Ультра-низкий центр тяжести и короткая конструкция главного вала, уровень ротора близок к центру тяжести самолета. Новое крепление главного ротора DFC имеет трехточечную v-образную конструкцию блокировки шпинделя. Новый главный держатель ротора DFC и верхняя часть главного держателя ротора-это лазерные Выпускные линии. DFC усиленная горизонтальная Прокладка вала сделана из сверхтвердой резины 85 ° в одной части, Новый дизайн большого размера держатель подшипника с центральным упорным подшипником. Общая конструкция на растяжение нового противопожарного Горизонтального Вала имеет 480 спецификаций. При установке упорного подшипника обратите на это внимание. Удерживающее кольцо с большим наружным диаметром должно быть установлено рядом с центральным соединением, так что сила натяжения может быть эффективно и плавно передана. Вогнутая поверхность упорного подшипника стальной шарик медный лист внутрь, чтобы предотвратить выброс смазочного масла.