VP44 дизельный тестер топливного насоса общая топливораспределительная рампа

VP44 дизельный тестер топливного насоса common rail насос испытательный симулятор

Интегрируйте передовые технологии для тестирования всех типов инжекторов и насосов common rail Bosch, Delphi, Denso и Siemens.

Устройство использует высокоточный, высокомощный выключатель и цепь защиты от перегрузки по току, которая может защитить устройство, не может быть повреждена, когда происходит перегрузки по току и короткому замыканию, И напоминаем пользователю, что топливный насос поврежден. Схема управления и вывода использует высокочастотное оборудование для обеспечения точности выходного напряжения и синхронизации времени. Устройство также может регулировать механическую часть насоса VP44.

1. VP44 электронный регулятор насоса тестер с высоким качеством и низкой ценой технические данные

2. Инструкции по кнопкам:
Эта система включает в себя 7 кнопок, 3 из них-функциональная кнопка (переключатель, экспорт, выход), а остальные четыре-кнопки меню (скорость, температура, и uarr; И ↓)

Кнопка «переключатель» используется для изменения цилиндров, is4-cylinder настройки по умолчанию, и светильник сигнала выключен. Если сигнал светильник включен, он показывает 6-цилиндровый.

"Экспорт: кнопка-это клавиша управления и вывода. Эта кнопка может управлять вращательным электромагнитным напряжением насоса VP44, эффективный сигнальный светильник. (При стабильной скорости вращения или более 100 об/мин).

"Выход" 12 В Кнопка прямого выхода напряжения, и сигнальный светильник эффективен.

"Скорость" показывает скорость вращения испытательного стенда. При нажатии этой кнопки светильник окна и скорость вращения эффективны.

«Temp» отображает температуру масла, Нажмите эту кнопку, светильник окна и Отобразите температуру. Нажмите кнопку «скорость» и «температура» в то же время, светильник на дисплее показывает предварительный угол, он может установить предварительный угол через вверх и вниз кнопку («& uarr; «↓»), и самый большой угол движения составляет 60 '. Он может изменить время впрыска масляного насоса, изменяя предварительный угол.

"& Uarr;" и "↓" Кнопка увеличивается или минус. Он может изменить значение PWM и предварительный угол.
Примечание: Когда в правом окне отображается advance angel, значение «PWM» не может быть установлено.

Инструкции по использованию:
Контроллер на нормальном дисплее (загрузка по умолчанию: в левом окне отображается PWM, а в правом окне отображается скорость вращения. Он может изменить значение «PWM», нажав кнопку «& uarr;» и «↓». При изменении значения до необходимого значения, затем нажмите кнопку «экспорт» управления выходом, выход эффективный. (Это запрещено использовать кнопку «экспорт» Выход PWM сигнала, когда нестабильность скорости вращения)

Нажмите кнопку «переключатель», чтобы выбрать масляные цилиндры.

Нажмите кнопку «Out», чтобы выпустить 12 В непосредственно с помощью 14 основных воздушных штепсельных вилок 3 и 4.

Поместите Местоположение датчика, после стабильности скорости, затем выберите правильный цилиндр. Для управления впрыском топливного насоса через "экспорт" выход идея PWM сигнала.

Когда в левом окне отображается «ErrO», указывая короткое замыкание насоса, сначала проверьте топливный насос, затем подключите оборудование.

3. Внешняя проводка
Черный штекер: ~ 220 В, 50 Гц
Трехъядерный авиационный разъем: датчик температуры
Четырехъядерный авиационный разъем: Датчик скорости
14 ядерный авиационный разъем: 1, 2 разъема: ШИМ выход, 3, 4 разъема: 12 в прямой выход

Доставка

Наш клиент

Свяжитесь с нами: