Тестер низкого давления adduswinдизельного двигателя CRS система контроля топлива



Сохраните в закладки:

Цена:1 311,96RUB
*Стоимость могла изменится

Количество:


Новое поступление

Характеристики

Тестер низкого давления adduswinдизельного двигателя CRS система контроля топлива

История изменения цены

*Текущая стоимость 1 311,96 уже могла изменится. Что бы узнать актуальную цену и проверить наличие товара, нажмите "Добавить в корзину"

Месяц Минимальная цена Макс. стоимость Цена
Mar-06-2026 1665.2 руб. 1698.85 руб. 1681.5 руб.
Feb-06-2026 1350.81 руб. 1377.73 руб. 1363.5 руб.
Jan-06-2026 1639.6 руб. 1672.2 руб. 1655.5 руб.
Dec-06-2025 1626.96 руб. 1659.19 руб. 1642.5 руб.
Nov-06-2025 1298.52 руб. 1324.3 руб. 1311 руб.
Oct-06-2025 1599.65 руб. 1631.0 руб. 1615 руб.
Sep-06-2025 1586.12 руб. 1618.71 руб. 1602 руб.
Aug-06-2025 1573.13 руб. 1604.63 руб. 1588.5 руб.

Описание товара

Тестер низкого давления adduswinдизельного двигателя CRS система контроля топлива


 

   

 

Топливная система ДУС дизельного двигателя, тестер низкого давления, ремонтный набор инструментов для диагностики насоса с общей топливной магистралью CP1 HP0 HP3 HP4

 

low-pressure-fuel-tool adduswin 2a

 

IMG_5057IMG_5056IMG_5055IMG_5054

Ниже части имеют белый и черный цвет, мы отправим товар на складе.
IMG_5048

 

Презентация продукта

Технический специалист по обслуживанию не странно ремонтировать дизельные двигатели с низким уровнем обнаружения масла, традиционное масло низкого давления, обнаруженное только через выдувание или всасывание рта, или прямое соединение с трубкой к резервуару для проведения тестирования, этот метод не является научным и разумным. По этой причине наша компания R & D создала один конкретный набор Тестовых Инструментов для масла низкого давления в соответствии с рыночным спросом услуг, чтобы поддерживать более быстрое и точное определение проблемы низкого давления масла.

Довольно широкий ассортимент продукции, дизельный двигатель может использоваться для масляной системы низкого давления, включая системы общей топливной системы для Bosch CP1/CP2/CP3 и Denso, для Delphi и других насосов с общей топливной магистралью.
 

Тестирование изделий:   1. Значение вакуумного давления дизельного насоса 1: от топливного бака до необработанного фильтра.   2. Значение вакуумного давления дизельного насоса 2: от необработанного фильтра до шестеренчатого насоса.   3. Значение выходного давления 1: от шестеренкового насоса до восстановления фильтра.   4. Значение выходного давления 2: от фильтра до насоса высокого давления.   5. Значение обратного давления: от отверстия топлива насоса высокого давления до топливного бака.   Примеры:   1. Испытание давления в вакууме топливного насоса:   Работа насоса высокого давления на стене насоса и герметизация входной топливной трубки, давление вакуума должно быть выше-8 бар.   2. Испытание давления в камере дизельного насоса:   Подключите положительный датчик между шестеренчатым насосом и камерой насоса. В нормальной ситуации давление должно быть 5 бар.   Если давление меньше 5 бар, то это отказ от топливного клапана. Если давление не стабильное, то это вина в топливном клапане поршня.

low-pressure-fuel-tool2

low-pressure-fuel-tool1(sherry)

Посылка в картонную коробку:

 

 

 


---------------


Смотрите так же другие товары: